澳洲新闻 悉尼 墨尔本 昆士兰 佩斯 阿德莱德 堪培拉 澳洲招聘 澳洲租房 澳洲二手市场 澳洲车友会 留学移民 澳洲旅游
您的位置:首页 > 新闻 > 澳洲新闻

MH370进展:燃料耗尽“突降”至南印度洋

2016-11-03 11:06:03澳华中文网我要评论()
字号:T|T

2015年7月被发现的襟副翼。(图片)

《每日电讯报》报道,联邦交通部长切斯特(Darren Chester)确认,原定于今年年底收尾的马来西亚航空公司失事客机MH370残骸搜索工作,将至少持续到明年年初。

今天,国际和国内专家聚集堪培拉,对澳洲交通安全局(Australian Transport Safety Bureau)搜集的MH370航班相关证据进行检查,并讨论“重新划定的搜索区域”。证据包括漂移建模分析和残骸测试结果。专家组认为,这些都证据都支持了飞机耗尽燃料后“突然下降”至南印度洋这一结论。

此前,一些观察家和媒体认为,MH370下降时是在飞行员的控制中。但报道称,如果MH370下落时处于受控状态,那么飞机可以飞行地更远,在当前搜索区域的南边坠毁。

交通安全局曾表示,如果在当前搜索区域中未发现飞机残骸,则意味着某人(或指机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿)当时很可能控制着飞机,使飞机滑翔至更远处。批评者指责政府在一开始就应该考虑到这种可能性,扩大搜索范围。如今的发现支持了政府划定的当前搜索范围。

目前仍无法完全排除MH370在降落时处于受控状态这一可能性,因为控制者可能故意让飞机自由降落。

当前的搜索区域是12万平方公里。为重新划定搜索范围,交通安全局进行了几个月的研究,并向政府申请3千万澳元用以扩大搜索。

8月时,交通安全局总监胡德(Greg Hood)曾表示:“如果不在我们此前划定的区域内,那一定是在附近。”7月,马来西亚、澳洲和中国的各部长宣布,鉴于失事客机的最终坠落地点缺乏新的可信证据,因此一旦目前划定的区域被彻底搜索,将暂定搜索工作。对于何为“新的可新证据”,联邦交通部未作出解释。

目前现有的研究结果均显示,MH370的失事地点有可能位于现有索索区域的北部,支持该结论的证据包括漂移模型和附着在飞机襟副翼(飞机后翼上最初用来增加上升力或拖力的可灵活控制的辅助翼)上的藤壶。

根据澳交通安全局最新的报告,MH370降落时襟副翼并未展开,说明飞机下降时并非在受控状态下。另外,MH370与通讯卫星最后的通讯数据分析显示,飞机在下降时速度很快,且不断加速。对飞机右翼残骸的分析显示,右翼所受损伤符合襟副翼在收缩状态下的损伤。

迄今为止,澳洲已经耗资9千万澳元用于搜索MH370,堪比马来西亚。中国也投入1千万,并派出搜救船,目前还在搜索区域内工作。

此外,据澳洲广播公司报道,一年多以来,马来西亚航空公司一直拒绝提供任何与事故索赔相关的公司记录,但在周二突然改变态度,同意将之前一直密不公开的文件上交。

周二,失事航班上的乘客Rod和Mary Burrows,以及Bob和Cathy Lawton的成年子女在悉尼出席了联邦法庭指示聆讯(Federal Court Directions Hearing)。马航同意将四人的遗愿公开,此举或将有助于甚至加快其家人索赔的过程。这两家人的律师道森(John Dawson)称,马航突如其来的态度转变让他大为吃惊。


( 同意并遵守相关言论规定)

美食天地

关于我们 | 广告合作 | 版权申明 | 网站logo | 中文论坛 | RSS |
Copyright © 2009-2012 澳华中文网 All Rights Reserved
澳洲联系QQ:6727638 澳洲电话:+(612)9744 1188 手机电话:+(612)433070338
澳洲地址:Shop 1,266 Burwood Rd, Burwood,Sydney,Australia 2134